El aeropuerto de Atlanta está construyendo una nueva explanada para el proyecto de ampliación.

Ocho puertas más en el extremo norte de la Sala D se cerrarán el 2 de enero para el proyecto de construcción. Los pasajeros son dirigidos a través del corredor a lo largo de la explanada más allá de las secciones bloqueadas de la explanada.

La sala D es la más estrecha de las siete salas del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson y tiene 60 pies de ancho, lo que obliga a los viajeros a abrirse paso entre la multitud durante las horas pico.

En el proyecto de $1.4 mil millones, el aeropuerto planea hacer que la explanada tenga 99 pies de ancho y extender su longitud en unos 288 pies.

El precio incluye $1.3 mil millones para ampliar la Sala D y $100 millones para agregar tres puertas a la Sala E para mitigar la pérdida de puertas. El proyecto recibió 40 millones de dólares en financiación federal de la Ley Bipartidista de Infraestructura el año pasado, y también está financiado por bonos aeroportuarios y tarifas de transporte de pasajeros, una tarifa de 4,50 dólares que cobran los pasajeros aéreos por segmento de vuelo.

El aeropuerto está construyendo nuevas piezas de la explanada en un sitio de construcción a lo largo de Sullivan Road en el lado sur del aeropuerto, y el jueves por la tarde el alcalde Andre Dickens, funcionarios del aeropuerto, representantes de la compañía constructora y otros firmaron una viga que fue elevada a la primera pista. marco construido.

«Se trata de una inversión de cara al futuro», afirmó el director general de Hartsfield-Jackson, Balram Bheodari.

En abril del próximo año, el aeropuerto transportará la primera parte del vestíbulo al aeropuerto para unirlo como un bloque de construcción al vestíbulo D, donde se llevará a cabo la construcción durante los próximos cuatro meses para preparar la nueva pieza que se unirá.

Las secciones tienen unos 40 pies de alto, unos 30 pies de profundidad y hasta 192 pies de largo, y son transportadas lentamente en vehículos especiales a lo largo de la calle de rodaje del aeropuerto durante las horas de la noche.

Una vez que se complete la expansión, la Sala D tendrá menos puertas. Si bien actualmente hay 40 puertas, la nueva versión ampliada solo tendrá 34 puertas. Esto se debe a que el proyecto tiene como objetivo dar cabida a los aviones más grandes a los que se están cambiando las aerolíneas, que también requieren más espacio para estacionar.

Los funcionarios del aeropuerto dijeron que redujeron el número de puertas programadas para la reunión principalmente debido a los cambios en la flota de aviones utilizados por Delta. Delta eliminó pequeños aviones regionales de 50 asientos de su flota este año y cambió a aviones de 70 asientos y aviones de línea principal de 110 asientos o más.

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Nota del editor: este artículo se publicó originalmente el 6 de agosto de 2021. Desde …

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